Tribulations en Guyane

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Ce blog est le condensé de mon séjour en Guyane, à St Laurent du Maroni de septembre 2006 à septembre 2010.

La vie a été dense. Vous constaterez que j'ai beaucoup aimé cette belle région.

Ne vous arrêtez pas aux images d'Epinal et n'hésitez pas : allez-y !

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Il y a bien longtemps que je n'ai pas écrit sur mon blog. Voici la suite de mon voyage de 2013 en Guyane.

Je crois me rappeler que ce carrefour est à Kourou.

Il a été aménagé depuis notre départ.

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 Ce magnifique carrefour est à l'entrée de Sinnamary.

L'ibis rouge est très présent à l'embouchure du fleuve Sinnamary. Vous pouvez le retrouver sur mon blog avec le tag "Animaux"-

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C'est un autre endroit du même carrefour.

En Guyane le cyclisme est assez populaire. Il y a chaque année le tour de Guyane qui est plutôt un aller-retour sur la même route.

En effet la Guyane est traversée d'est en ouest par deux routes qui sont dans le prolongement l'une de l'autre et qui changent de nom à Cayenne : la RN1 et la RN2.

Il y a donc peu de possibilités de faire des boucles.

Les coureurs ont beaucoup de mérite vu la température qui règne ici !

Une passagère de notre voiture a toujours son petit singe avec elle. Il n'est pas attaché et il semble mener sa vie à son gré. Ca aussi, c'est la Guyane !

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L'ami chez qui j'ai logé pendant tout mon séjour habite dans un container aménagé. C'est assez classique en Guyane.

Surmonté d'un toit bien séparé de la caisse, ce genre de logement s'avère confortable.

Celui-ci est même prévu pour des co-locataires, avec salles de bain séparées.

J'ai J'ai évidemment revu tous mes collègues de l'ONF. Et que ce soit à Cayenne ou à St Laurent les retrouvailles ont été chaleureuses.

Les collègues de St Laurent avaient une séance d'entrainement au tir ce qui m'a permis de voir tout le monde, y compris les plus isolés. Que du bonheur.

Notre maison a beaucoup changé. Des crédits ont été débloqués et elle a retrouvé sa belle apparence.

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Grâce à Thierry, j'ai pu passer une journée en forêt.

Quel plaisir de retrouver cette

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Grâce à Thierry, j'ai pu passer une journée en forêt.

Quel plaisir de retrouver cette ambiance si particulière, qui n'a pas d'équivalence dans nos forêts.-

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 Asepi est le plus ancien des ouvriers forestiers de St Laurent du Maroni.

Il a passé toute sa vie professionnelle en forêt. C'est un des grands spécialistes de la reconnaissance des espèces d'arbres en Guyane.

Ouvrier forestier en Guyane signifie ne pas avoir beaucoup de vie personnelle.

Ces gens partent en forêt du lundi au jeudi ou au vendredi et ils dorment dans des carbets, loin de tout.

J'ai beaucoup d'admiration pour ces gens.

 Merveille de mimétisme : cherchez le lézard !

J'ai évidemment commencé mon séjour à St Laurent par une soirée chez Paul, à la Charbonnière.

Depuis notre départ en 2010 un nouveau monument à la mémoire de l'esclavage a été inauguré à Cayenne. Désolé pour l'ombre du photographe, mais je ne peux plus la refaire !!!

Un monument du même genre se trouve St Paul à la Réunion, mais avec les bracelets ouverts.

La place la plus célèbre de Cayenne est sans conteste la place des Palmistes :

J'aime aussi cette avenue très commerçante (Christophe Colomb ?) parallèle à la rue du Général de Gaule. On retrouve les étalages disparates et hauts en couleurs des magasins chinois :

Les manguiers sont des arbres magnifiques qui ont beaucoup de charme en bouquet. Ici sur la place de la préfecture, à l'extrémité de la rue Lallouette.

Le fort Cépérou est un haut lieu historique de la conquête de la Guyane. Les français, les anglais et les hollandais s'y sont étripés réguilièrement.

Il n'en reste plus que quelques vestiges, mais la vue sur la ville de Cayenne est magnifique.

ci dessus l'arrivée au fort.

Ci-dessous une vue panoramique de Cayenne de presque 180°

Si vous désirez connaitre mieux la conquête de la Guyane, je vous conseille la lecture ce merveilleux livre :

Les terres noyées de Eunice Richards-Pillot.

J'avais toujours pensé faire un article sur les fresques et les tags guyanais. Mais lorsqu'on habite quelque part on se dit que l'on a le temps... et le temps passe vite !

Je viens de faire un court mais merveilleux séjour en Guyane et j'ai pris le temps (normal vu que je n'en avais pas beaucoup !) de photographier les fresques et tags que j'ai vus sur les murs.

D'abord à Cayenne :

Mur d'une école à Cayenne

Il n'y a pas de tags envahissants comme chez nous depuis qu'un illustre ministre de la culture a décidé que les tags étaient de l'art. Ici ils ont souvent un rapport avec la vie ou l'environnement. Ils sont parfois fait par les enfants ou les jeunes avec l'aide d'un artiste.

 Cayenne : avenue d'Estrée

La fresque est aussi utilisée pour décorer des murs disgracieux. Ici c'est la terrasse arrière du bar et restaurant des Palmistes

Au même endroit. Ces scènes semblent représenter un âge d'or de la Guyane, celui où les gens ne se sentaient pas en insécurité. C'est depuis la guerre civile du Suriname que les gens ont appris à fermer leurs maisons à clé.

Cayenne : chaussée Laussat

Cayenne

Enseigne d'une société à Cayenne

Une série de 4 fresques...

... situées à Mana, dans l'ouest guyanais, qui montrent bien le poids du passé.

Décoration de la gare routière de St Laurent du Maroni. Prise de vue panoramique.

(cliquez sur ces photos pour les agrandir)

Début mai, chez des amis à Mayotte, je consulte mes courriels. Tiens, des nouvelles de Guyane envoyées par mes amis Anne-Marie et Jean-claude.

C'est la description sommaire de la sortie annuelle organisée par Gilles Hardiviller (Hardi pour les intimes) à la crique Morpio. Le but de cette sortie est de tenter de faire sortir les 125 cm3. Chaque année ils sont quelques uns à tenter cette aventure pour leur plus grand bonheur : rouler avec les gros cubes.

J'ouvre la première pièce jointe et là, l'émotion m'assaille. Jugez plutôt :

J'ai fait ma dernière sortie motarde en Guyane en juillet de l'année dernière et ils me font le plaisir de cette magnifique photo. Un grand merci à vous tous, y compris les nouveaux venus qui ne me connaissent pas et qui ont posé.

J'ouvre la deuxième photo avec impatience....

Et là encore une belle émotion : ce sont les copains du L2RO (Les 2 Roues de l'Ouest), le club de St Laurent du Maroni, avec lesquels je suis sorti pendant ces quatre belles années passées avec eux.

Je n'oublie pas ces belles sorties, surtout celles du Suriname... avec peut-être une pensée particulière pour celle de Nickérie, à la frontière du Guyana (ancienne Guyane anglaise). Ils comprendront....

 Un grand merci à vous tous.

Je porte toujours les couleurs de la Guyane et du L2RO :

Très amicalement à vous tous, amis de St Laurent du Maroni, Kourou et Cayenne.

Quatre ans déjà ! Je suis maintenant en retraite et il nous faut quitter St Laurent du Maroni pour rentrer chez nous, en Ardèche.

Il nous faut quitter cette belle maison du quartier historique dit "Le petit Paris".

Nous y aurons passé de biens bons moments.

Si vous êtes curieux, regardez la taille du cactus et allez voir dans mes premiers articles : c'est incroyable comme il a grandi.-

-Les déménageurs sont là. Nous n'en avons plus pour très longtemps.

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Nous quittons St Laurent quelques jours plus tard non sans faire une dernière visite à cette belle promenade sur le bord du Maroni.

Que de rencontres avons nous faites ici, que de beaux couchers de soleil sur le Suriname.

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Et c'est le départ. Adieu St Laurent. Je sens déjà que je laisse une partie de mon cœur ici.

Un dernier passage au check point d'Iracoubo. C'est un passage obligé sur lequel a été établi un barrage permanent qui empêche les bandits de l'Ouest (souvent surinamais et guyaniens) d'aller sur Kourou et Cayenne. Il y a un barrage équivalent sur la route de l'est, à Bélizon, pour bloquer les brésiliens en situation irrégulière.

Mais cela n'arrête pas des gens décidés, et la violence sévit souvent dans les villes protégées.

Ce barrage est tenu par les escadrons de passage des gardes-mobiles. Et il arrive parfois, au début de leur séjour, que certains profitent de cette opportunité pour faire des contrôles supplémentaires. Et là, c'est vraiment mal vécu car on se sent pris comme dans une nasse.

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Nous avons choisi de prendre notre dernier repas à Rémire-Montjoli, belle banlieue de Cayenne. Évidemment, les crevettes de Guyane font parti du menu.

La plage est vraiment magnifique et il reste de la place. Avis aux amateurs !

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Puis c'est l'attente à Rochambeau, l'aéroport de Cayenne. L'avion étant arrivé de Paris avec 2 heures de retard, nous avons tout le temps devant nous.
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L'aérogare n'est pas spécialement élégant. Il y a une grande bataille actuellement à son sujet car le nom de ce lieu est Rochambeau.

Ce brave Rochambeau (il participa de manière décisive à l'indépendance des États-Unis) semble avoir un homologue qui aurait fait dans l'esclavage.

Cette homonymie déplait à pas mal de gens en Guyane et un grand débat est en cours pour changer le nom de l'aéroport. Seulement chaque composante guyanaise souhaite que ce soit un de ses héros qui donne son nom à l'aéroport. Ce n'est pas gagné. Une chose est pratiquement acquise : ce ne sera pas un nom amérindien (Sepelu était pressenti, voir ici : http://www.potomitan.info/ki_nov/guiyan/sepelu.php ) car ça ne plait pas à la classe dirigeante de Cayenne.

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Notre avion est arrivé peu avant le départ de celui d'Air France.

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Après la campagne promotionnelle pour la Guyane des années 2005-2007 (environ) :

"La Guyane, personne ne vous croira"

voici la nouvelle tout aussi bien ciblée

"Où vivre une expérience unique ?"

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Puis c'est le départ. Nous avons la chance d'être surclassés en classe affaire. Vous savez ? celle qui est à l'avant de l'avion et dont, bien souvent, les voyageurs ne paient pas leurs billets : hommes d'affaires, chefs d'entreprises, élus, hommes politiques. C'est comique d'imaginer que tout le monde participe à leurs billets d'avion soit par le prix des marchandises ou services que nous achetons, soit par nos impôts.

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Il faut bien reconnaitre que l'on est particulièrement bien traité dans cette classe. Repas et vins dignes d'un grand restaurant, grands fauteuils (6 de front au lieu de 9 dans la bétaillère) et beaucoup plus de place pour allonger les jambes. Sans parler du grand écran vidéo.-

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Le petit déjeuner...

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À Orly nous retrouvons avec joie le fils de nos amis amérindiens kalina du village Paradis (un des hameaux de St Laurent), Joël (avec le bonnet) qui vit à Paris depuis un an.

Puis c'est l'arrivée en Ardèche où une bonne surprise nous attend : deux couples d'amis ont investi la maison avec la complicité de nos enfants pour nous faire un magnifique accueil.

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Ensemble, ils avaient préparé un petit repas que nous avons pris rapidement (nous étions un peu fatigués après 41 heures de voyage...).

Notre nouveau domaine.

C'est le dernier article que je fais dans ce blog. Il contient 296 articles (soit une moyenne de plus de un par semaine) dans lesquels,en cherchant bien vous pourrez y trouver beaucoup d'informations sur la vie en Guyane, la forêt guyanaise, les gens, le fleuve.

Peut-être, et cela me ferait beaucoup plaisir, vous donnera-t-il envie de découvrir ce magnifique département. Bonne lecture.

Je viens de découvrir une petite merveille : le paramoteur. C'est une machine au vol lent qui permet de profiter pleinement de l'endroit que l'on survole.

Je vais vous faire visiter cette belle ville qu'est Saint Laurent du Maroni.

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Accrochez vous, c'est parti !

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Voici la première vue de la ville au décollage. Le modernisme de la conception est évident. Avant St Laurent, il y avait un village amérindien : Kamalakuli.

Le lieu fut baptisé St Laurent le 23 août 1857 par le commandant Mélinon en l'honneur du gouverneur de la Guyane de l'époque, l'amiral Auguste-Laurent Baudin. À l'époque on ne supportait pas les noms indigènes des lieux....

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Au bout de mon pied, vous avez le bagne. Les 12 baraques sont les logements des bagnards. Le petit espace à droite est le quartier disciplinaire avec les cages (il n'y a pas d'autre mot possible) des punis, certains à mort.
Les guides du camp nous parlent de 18 condamnés exécutés en 100 ans.

Voici les quartiers du Petit Paris (ainsi appelé parce que du temps du bagne, avec la main d'œuvre gratuite, il était toujours très propre) et des Cultures (qui était le jardin de St Laurent).

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Je ne résiste pas au plaisir de vous montrer notre maison. Elle a été construite du temps du bagne, vraisemblablement au début du 20ème siècle. Ce sont les cadres du bagne qui logeaient dans ces petits palais.

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Voici le centre ville de St Laurent. Il y a aussi de nombreux quartiers.

On voit bien ici quelques quartiers périphériques et la forêt qui entoure le tout.

Au premier plan, Paddock, au fond St Louis.-

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Sur la gauche, le quartier des Vampires. Il y a plusieurs écoles dans cette zone, de la maternelle au lycée technique.

Au fond, à gauche de l'aérodrome, c'est baka lycée (derrière le lycée).

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Les iles du Maroni. La toute petite est l'ile aux lépreux. À sa droite, l'ile de la quarantaine.

Au bout de cette ile, se confondant avec le continent, l'ile Portal, la plus grande ile du Maroni.-

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De l'autre côté du Maroni, la ville voisine surinamaise : Albina.

C'est d'ici que viennent de nombreux vendeurs à la sauvette (nourriture et cigarettes....) et de nombreuses crapules, dont certaines sont dangereuses, qui viennent agresser les habitants de St Laurent.

Quand on sait que nombre d'entre eux profitent de l'argent français (allocations familiales et autres), ça permet de se poser des questions sur les limites de la générosité nationale...

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Au premier plan, le quartier de la Charbonnière. C'est le quartier principal des noirs marrons.
C'est l'endroit des contrastes. Restaurants sympa d'un côté, lieux plus sombres de l'autre.
C'est ici que nombre de St Laurentais viennent se ravitailler en produits plus ou moins légaux...
Vous voyez aussi les pirogues qui font la navette tous les jours avec le Suriname.
Rares sont celles qui accostent vers la douane....

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Ici, c'est le quartier du Lac Bleu. Personne n'a pu me dire pourquoi bleu...

Rectification : ce lac est un lac de carrière de laquelle était extrait une roche bleue.-

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Voici la richesse de St Laurent : la rhumerie St Maurice. C'est la dernière de la Guyane.

N'en déplaise à certains (pardon amis antillais !), le rhum produit vaut largement celui des Antilles. Il n'y en a pas beaucoup en métropole (la production est peu abondante), mais si vous voyez une bouteille de Belle Cabresse, laissez-vous tenter, vous ne le regretterez pas.-

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Toutes les commues du littoral de Guyane manquent de logements. Tous les ans, de nombreuses petites cités sont construites.
En voici une qui fera partie du cru 2010.

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Voilà, nous avons déjà fait le tour de la ville. Il est temps de se poser.

Il fait presque nuit. Toute l'année nous avons des jours de 12 heures et la tombée de la nuit varie de 18h30 à 19 h.

Nous n'avons jamais de grandes soirées... mais cela ne nous empêche pas de faire la fête !!!

Pour les besoins d'une tournée de surveillance, nous sommes allés dans la zone de Saut Sabbat, près du fleuve Mana. L'endroit est cerclé en bleu sur la carte.

Une nouvelle piste a été faite pour les besoins de la construction d'une centrale électrique au fil de l'eau. C'est à dire qu'il n'y a pas de barrage de retenue avec création de lac, juste une digue qui permet de garder le niveau constant et de diriger l'eau en grande partie vers la turbine, le reste allant dans un déversoir qui permet le passage des poissons et des pirogues.

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Cette partie de la forêt est très fréquentée par les ravitailleurs des sites clandestins d'orpaillage. De nombreux détritus jonchent la forêt.

Lorsque la pression des gendarmes est trop forte, ils ne peuvent plus passer par Saut Sabbat en pirogue. Ils sont obligés de faire des ravitaillements routiers mais ils ne peuvent pas approcher jusqu'au bord du fleuve pour charger les pirogues.

Ils transfèrent le carburant dans des bidons de 30 à 40 l portés à dos d'homme....

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La piste pour accéder à saut Maman Valentin est superbe.

C'est un paysage auquel vous commencez à être habitués si vous venez régulièrement sur ce blog...

Nous approchons du bout de la piste. La saison des pluies commence et cette section n'a pas encore été stabilisée.

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Il vaut mieux avoir un 4x4...

Voici la fosse qui va recevoir les installations techniques. Un brise-roches est attendu pour creuser les 2 derniers mètres. L'ouvrier au centre vous donne une idée des dimensions de l'ouvrage.

La Guyane manque d'électricité. Il y a peu de sites hydrauliques disponibles.

Il y a aussi plusieurs projets de champs photo-voltaïques dans la zone de l'Ouest guyanais.

La Mana au niveau du saut de Maman Valentin.

Les tourbillons montrent la partie du saut.
L'eau qui a commencé à remonter à cause des premières pluies importantes recouvre les rochers du saut.

Aujourd'hui nous faisons une tournée de surveillance nautique.

Nous étrennons notre nouvelle embarcation munie d'un moteur 25cv 4 temps car les 2 temps sont maintenant interdits.

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Voilà, tout est prêt, on va pouvoir y aller.

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Enfin... on peut essayer d'y aller !

Un 4 temps ne se démarre pas comme un 2 temps !

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Voyons ce que dit le manuel...

Tiens tiens, mais le rodage aussi est différent !

Nous allons devoir faire des ronds sur le Maroni pour roder correctement le moteur.
Tout semble aller pour le mieux puisque notre commandant de bord est content.

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Mais il fait chaud, même sur le Maroni. Une petite halte au foyer du marsouin (soldat des régiments d'infanterie de marine) nous fait le plus grand bien. Nous sommes à St Jean du Maroni, hameau de St Laurent.--

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Nous passons près d'une barge d'extraction de matériaux. Ceci serait interdit chez nous, mais le Maroni est un fleuve international sur lequel le Suriname et la France n'ont passé que quelques accords. Alors.... on continue !

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Le capitaine est toujours content. Il faut dire que ce moteur est très agréable. Il fait beaucoup moins de bruit qu'un 2 temps et il consomme beaucoup moins. Son seul défaut : il est très lourd !!!

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La vie sur le fleuve est variée. Du transport de marchandises....

... aux activités nautiques des scolaires.

Le rodage est terminé. Nous pouvons maintenant utiliser le régime moteur de notre choix. Nous pouvons pénétrer la crique objet de notre déplacement : la crique Balaté.

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Nous trouvons un abattis illégal que nous traiterons rapidement.-

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Le reste de la tournée sera une balade de routine. A notre grande surprise, les rives de cette crique si proche de la ville ne sont pas  l'objet de convoitise agricole ou de logement.

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Regardez comme la nature imite bien l'homme. On croirait que cette belle graine est en plastique !!!!!

Il y bien un peu de circulation car il y a un hameau en amont.

Nous approchons de nouveau du Maroni, la tournée touche à sa fin.
Il y a des gens qui sont bien installés tout de même !

Nous voici partis pour un nouveau petit tour, avec Julien qui a pris toutes les photos de cet article et qui m'a gentiment autorisé à les utiliser.

Comme d'habitude, maintenant, voici la carte qui vous permettra de suivre notre périple.

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Chaque vol commence toujours par une visite prévol sérieuse : il vaut voir au sol ce qui pourrait nous laisser tomber en l'air...
C'est une pratique aéronautique universelle.

Un pilote digne de ce nom ne décolle jamais sans avoir vérifié lui même sa machine.

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Je ne me lasse pas de contempler cette belle ville qu'est St Laurent du Maroni.

Ville de souffrance (le bagne), ville d'avenir (plus de 50% de la population a moins de 20 ans)

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Après une navigation sans histoire, nous voici au point 1 de la carte : le village Galibi situé au Suriname.

Joli petit village dont toutes les rues sont en terre non revêtue.

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Nous refaisons route vers la France et nous apercevons le point 2 : Yalimapo, village amérindien également.

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Ce village fait partie de l'agglomération Awala-Yalimapo. Ce sont deux villages qui ont été regroupés en une seule commune.

Awala est à 2 ou 3 kilomètres de Yalimapo.

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Nous avons droit parfois à de bien belles couleurs.

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Nous approchons du point 3, à proximité de la route. Nous survolons des zones de savane humide.

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Le tableau de bord de notre appareil est très complet comme vous pouvez le constater.

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Julien est toujours aussi heureux d'être en l'air.

Il faut dire que c'est toujours une belle aventure, une balade aérienne !

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-Voici le lycée en construction à St Laurent du Maroni (point 4).
Chaque année une école au moins est construite ici. St Laurent est la ville de France qui construit le plus de classes.

Remarquez que les solutions les plus modernes sont mises en oeuvre : tous les toits sont recouverts de panneaux solaires.

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La balade est terminée. C'est court, une heure de vol. Voici l'atterrissage.

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St Laurent est sûrement le seul aéroport international qui partage ses installations avec les piétons, les cyclistes, les cyclomotoristes et, parfois, aux moniteurs d'auto écoles en herbe qui veulent apprendre à conduire à leurs petites amies sur la belle piste en herbe. piste !!!

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Karine est ravie de voir revenir son fils. C'est une amie avec qui je chante au RSMA.

Maurice est le créateur et le président du club de St Laurent.

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Mais le soleil nous indique qu'il est près de 19h et qu'il est temps de nous quitter.