09 novembre 2009
Toussaint
C'est notre dernière Toussaint car nous quitterons la Guyane fin août 2010. Je ne résiste pas au plaisir de vous remontrer le spectacle des cimetières des Antilles-Guyane qui partagent la même tradition de fleurissement et d'illumination avec des bougies.
Je ne suis pas spécialement pro-religion, mais cette tradition est vraiment particulière et il est impossible de ne pas en parler.
Les tombes sont nettoyées et repeintes en blanc dans les jours qui précèdent le 1er novembre.
C'est un petit boulot pour les jeunes.
Puis les tombes sont fleuries. Il faut savoir qu'il n'y a pas de fleuriste à St Laurent du Maroni.
Ce sont donc les chinois qui fournissent tout le monde en fleurs artificielles made in China.
Les bougies, elles, sont made in Italy. Chacun sa spécialité. Les images représentent la Sainte Vierge ou... Jean XXIII. Seraient-ils encore en train d'écluser les stocks ?
Puis le jour de la Toussaint tout le monde se retrouve au cimetière.
Il y a des familles qui pique-niquent autour de la tombe.
C'est un vrai moment de convivialité.
01 octobre 2009
Voyage de Marie-Hélène et Régis
Ce sont 2 amis ardèchois avec lesquels j'ai chanté en chorale à Aubenas pendant des années et pratiqué la moto. Ils sont venus en Guyane pour 3 semaines et terminé leur périple par une petite semaine à St Laurent du Maroni.
Toutes les photos de cet article sont d'eux.
Le Kikiwi est un des symboles (à mes yeux et à mes oreilles) de la Guyane. Son nom est la transcription de son cri.
Évidemment, on ne peut pas venir ici sans remarquer ces belles maisons créoles. Celle-ci est à Cayenne.
Un effort est fait depuis quelques temps pour entretenir ce beau patrimoine.
Voici la célèbre place des Palmistes et sa plantation de palmiers royaux dont l'entretien est très difficile.
Je ne sais pas (encore) où se trouve ce musée dans Cayenne, mais je ne résiste pas au plaisir de vous montrer son enseigne !
Puis nos amis ont pris l'avion d'Air Guyane et ils sont allés passer quelques jours à Saül, haut lieu de l'orpaillage sauvage...
... et des belles balades en forêt.
Lui Tarzan (enfin, presque...)...
... et elle, Jane !!!
Puis ils ont rejoint le marais de Kaw (plusieurs articles sur ce marais dans ce blog) et ils ont découvert divers moyens de locomotion.
Ensuite ils ont rejoint Kourou et son Centre Spatial Guyanais
et les îles du Salut avec ces singes en liberté. (plusieurs articles également dans ce blog)
Et enfin ils sont arrivés à St Laurent.
Ce bagnard est sur le passage qui menait du quai d'arrivée des bagnards au bagne.
Près de ce lieu, ils n'ont pas résisté à ce joli flamboyant (ces arbres sont moins éclatants qu'à la Réunion).
Puis ils ont visité St Laurent et ses environs :
le marché avec la soupe Hmong,
une promenade sur le Maroni avec un petit passage au Suriname
ils ont la chance (?) de vivre la pluie tropicale
À Chilibombo (site naturel tenu par les amérindiens)
Un dernier coucher de soleil sur le Maroni...
... un dernier T-punch,
et à l'année prochaine en ardèche !!!
02 juillet 2009
Kamalakuli race 2
Kamalakuli ? c'était le nom amérindien du lieu avant St Laurent du Maroni. C'est un nom Kalina (amérindiens Caraïbes).
C'est aussi le nom donné par le club "Les 2 roues de l'ouest" à la course de côte qu'il organise et dont c'était la 2ème édition cette année.
Course de côte en Guyane ? Bien sûr ! Bon on n'a pas de montagne, mais on a trouvé une route avec un dénivelé d'au moins... 30 m sur 3 kilomètres. On fait avec ce que l'on a...
Il est 7h30 ce dimanche matin. Tout est en presque en place pour nous.
Les tentes seront les bienvenues dans une heure ou deux.
Les concurrents commencent à arriver. Nous en attendons 18 qui viennent de St Laurent, Kourou et Cayenne.
Chacun s'installe et la bonne humeur est de rigueur avant d'en découdre !!!
La compétition se déroule dans le cadre du règlement de la Fédération Française de Moto (c'est obligatoire).
Et le règlement prévoit que les pilotes doivent être équipés de vêtements avec protection (ceux que tous les motards responsables utilisent de toute façon).
Ils sont très chauds, ce qui explique cet étendage dans les stands !
Les spectateurs sont venus nombreux. Certains avec d'étranges véhicules.
Même les picolettes sont de la fête. J'ai déjà eu l'occasion de vous parler de ces pauvres oiseaux dont le malheur est de bien chanter même en captivité, ce qui leur vaut de se retrouver en cage pour participer à des concours.
Les gamins sont ravis du spectacle et rêvent du jour où...
Et c'est le tour de reconnaissance qui se fait derrière la voiture ouvreuse.
Il y aura ensuite 2 run d'entraînement dont seul le deuxième sera chronométré, puis 4 run de course.
On sent que certains ne sont pas là que pour faire prendre l'air à leur moto.
Il y a des habitués qui vont faire des courses sur le circuit du Guyana, pays où il est interdit de pénétrer avec sa voiture.
Je ne connais pas la raison de cette drôle de règle que je trouve incroyable !!!
L'attente avant la ruée...
Les umbrella's girls (désolé : c'est le terme officiel) abritent les preux chevaliers motocyclistes des ardeurs du soleil!
Ils le méritent car il fait plus de 30° et sous le casque et le cuir, ça coule !!!
C'est le départ du premier run de course.
3 km d'un circuit un peu sinueux et parfois technique, sur une route de bonne qualité. Bref : un circuit plutôt agréable.
Il est parti pour environ 2minutes 30 de course.
Tous les concurrents font leur course puis c'est moi qui va les chercher car ils doivent redescendre tous ensemble et calmement... c'est le règlement !
Les affaires ont bien marché. Ça creuse, une course !
Rassurez-vous, nous ne manquons pas de liquide bien au frais !
On en aurait presque oublié que nous sommes en zone tropicale humide !
Une petite ondée vient nous le rappeler. Immédiatement, la course est suspendue.
C'est autant une question de bon sens que de règlement !
Beaucoup de pilotes sont démotivés et, bien que la course ne soit que suspendue, ils abandonnent et se préparent à rentrer.
Tous ne sont pas aussi bien équipés. Ceci dit beaucoup préfèrent rentrer en bécane même si il doit pleuvoir car de toute façon ici la pluie n'est pas glaciale et il faut rouler longtemps sous les grains pour avoir vraiment froid.
Tout le monde est parti. Nos charmantes vendeuses sont épuisées et Steeve, l'âme de cette journée, vient les réconforter !!!
Quelques jours plus tard, nous nous sommes retrouvés pour faire le bilan et remettre les prix aux pilotes locaux.
Tous les pilotes nous ont fait part de leur satisfaction, ce qui est déjà une récompense pour la petite équipe que nous sommes.
Mais nous, nous avons tout de même identifiés plusieurs points qu'il faudra améliorer pour que la Kamalakuli race 3 soit parfaite !
Un des lauréats était présent : Mickaël, qui nous quitte dimanche prochain pour rejoindre sa nouvelle affectation en Bretagne. Bonne route à lui.
03 mai 2009
Rames Guyane 2009
Une tournée triomphale a été organisée en l'honneur des participants de Rames Guyane 2009. Elle était hier à St Laurent du Maroni.
Tout ce que St Laurent compte de matériel flottant était présent !
C'est impressionnant de voir avec quelles embarcations ils ont traversé l'Atlantique !
L'arrivée à St Laurent des trois premiers : Patrick Hoyau (guyanais de Kourou),
Mathieu Bonnier (savoyard),
Charles Bergère (guyanais de Sinnamary).
Côte à côte, modernisme et tradition.
L'animation au ponton.
L'hydravion est un ULM basé à St Laurent.
Une partie des participants.
Sur la vidéo de l'évènement (article suivant) vous pouvez entendre leurs récits. Certains, ceux des naufragés, sont émouvants.
Je n'ai pas fait de coupure.
Et voici les vainqueurs.
Il nous a été annoncé que des participants revendaient leur embarcation.
Si l'aventure tente quelqu'un... pour Rames Guyane 2011... n'hésitez pas !
11 avril 2009
Survol de la piste de Paul Isnard
Aujourd'hui nous sommes à la recherche de nouveaux abattis et nous allons faire ce travail en ULM. Quel gain de temps !
Dans l'article "Survol de l'ouest guyanais", je vous avais montré le principal champ de cannes qui alimente notre rhumerie (la seule de Guyane).
Voici ce qui en reste après un incendie qui a duré toute une journée. Si la forêt ne brûle pas, on ne peut pas en dire autant de la canne à sucre !
Voici la piste à la sortie de St Laurent. Il y a beaucoup d'activité !
Ces maisons et ces abattis sont maintenant anciens.
On peut être certain que rien n'a été fait dans les règles. Bien rares sont les maisons qui ont fait l'objet d'un permis de construire.
Et pourtant certaines ne ressemblent pas à des cases !!!
Ces maisons posent de sérieux problèmes à la municipalité car une fois installés les gens font des demandes d'eau et d'électricité.
Si il n'y a pas (trop) de problèmes pour l'électricité, il n'en va pas de même pour l'eau car il n'y a pas de réseau.
Voilà, nous sommes au bout de la zone colonisée (environ Pk18).
Au delà, c'est le domaine des chasseurs, des forestiers et des orpailleurs légaux comme illégaux.
Pratiquement tous les soirs, il y a un fort trafic de clandestins qui assurent le ravitaillement des sites illégaux. De temps en temps les gendarmes font de belles prises.
voilà, nous sommes de nouveau près de St Laurent.
La décharge a été mise aux normes. Il n'y a pas très longtemps elle était encore à ciel ouvert.
Voici un bel abattis situé assez loin de la piste. Le propriétaire ne tardera pas à recevoir notre visite... pour sa plus grande surprise car les gens se demandent souvent comment on peut les découvrir.
Et voici St Laurent, un peu dans la brume.
Sur cette photo vous avez toute l'agglomération St Laurentaise.
Le terrain d'aviation sépare la ville en deux.
Au premier plan : la crique Balaté.
06 décembre 2008
Survol de l'ouest guyanais en ULM
Itinéraire de la balade. Les chiffres sont des repères indiqués dans le texte.
C'est décidé, mon copain Gilles veut se faire une balade d'une heure autour de St Laurent. Je serai évidemment son pilote.
Dès le départ, c'est la découverte de cette belle ville. Tous mes passagers ont toujours été surpris par l'organisation de St Laurent.
(point 1 de la carte)
Puis nous arrivons au dessus de la piscine qui a rouvert ses plages vers le 15 août. C'est là que travaille Gilles.
Près du Maroni, l'endroit est superbe.
De plus, la municipalité est en train d'arranger les berges pour un faire un lieu de promenade qui attire de plus en plus de monde.
Nous allons descendre le Maroni jusqu'à son embouchure. Quelques minutes après le décollage, nous sommes déjà au milieu de l'eau et de la forêt. Il n'y aura pas de village ni de hameau pendant les 40 km qui nous séparent de l'océan.
Ici, le confluent de la crique Coswine.
(point 2)
Et voici l'atlantique. Le village est Yalimapo. Il est célèbre dans le monde entier car c'est un des plus grand site de ponte ( peut-être même le plus grand ) des tortues Luth.
Vous avez déjà vu des photos de cette plage et de ses tortues dans ce blog.
Ne vous y fiez pas, l'eau n'a pas une belle couleur en bas. Les eaux des côtes amazoniennes charrient toujours beaucoup de limon. Ce n'est peut-être pas très engageant de prime abord, mais l'eau est propre pour le bain.
(point 3)
Devant nous, c'est l'embouchure de la Mana, grand fleuve de l'ouest guyanais.
(point 4)
Il semble que le cordon qui sépare l'île du continent soit en train de se fermer. Si cela se confirme, il va y avoir du changement le long de cette côte qui va passer d'une eau saumâtre à une eau beaucoup plus douce.
L'eau de l'océan est saumâtre car un fort courant côtier force les eaux des fleuves à suivre les côtes vers le nord.
Nous approchons de la ville de Mana. Il y a des grandes surfaces occupées par des rizières.
Ceci n'est qu'une petite partie des rizières.
(point 5)
Puis nous retournons vers St Laurent en survolant la route. Nous sommes en saison sèche et le brûlage des abattis va bon train.
N'ayez pas peur amis ardéchois : ici la forêt est presque incombustible !
Et nous voici au carrefour de Charvein. Du temps du bagne, ce lieu était un enfer. Il y avait un établissement d'exploitation forestière et les conditions de travail étaient abominables. Les hommes tombaient comme des mouches.
Il ne reste plus que des dalles de bâtiment pour tout souvenir de ce funeste endroit.
(point 6)
Nous sommes maintenant revenus vers St Laurent.
Voici son unique champ de canne à sucre. C'est lui qui alimente la rhumerie St Louis qui fabrique le rhum agricole de La Belle Cabresse.
Est-ce à cause de la faible production locale ? En tout cas je trouve que ce rhum est digne de rivaliser avec les meilleurs rhums agricoles (dits rhums blancs) des Antilles.
(point 7)
Puis c'est l'atterrissage à St Laurent. Vous ne verrez nulle part ailleurs un terrain de foot à côté de la piste, sans la moindre clôture de protection...
(toutes les photos de cet article sont de
Gilles Barrez)
20 novembre 2008
Du virtuel au réel
Nous sommes en train de vivre quelque chose de curieux, que je n'avais pas imaginé.
Cédric (à gauche) et Jean-Yves ont ceci de commun : ils se sont rencontrés grâce à un forum !
Sur Maguyane pour être précis. Ce forum donne des renseignements à ceux qui se tâtent pour venir ou à ceux qui ont déjà pris leur décision mais qui ont besoin de renseignements complémentaires.
Ou tout simplement, de temps en temps, de vrais délires sympa, toujours en français correct, ce qui change de beaucoup de forums...
C'est Sonia, alias Kikiwi (un oiseau local jaune et bruyant) qui est à l'origine de ce forum.
Elle anime ce forum depuis un peu plus d'un an et elle veille à la bonne humeur générale (pour ça, elle n'a pas beaucoup de mal !!!)
De fil en aiguille, les membres guyanais du forum ont eu envie de se connaître.
Ici, c'est la deuxième rencontre. Pratiquement tous les membres locaux ont participé à au moins une des deux sorties.
Déjà on parle de la troisième rencontre.
Je n'avais pas imaginé jusqu'à présent que le virtuel pourrait devenir réel.
Et cela est une vraie réussite. Finalement, on arrive à faire des choses sympa avec internet. Merci à Kikiwi et à ceux qui ont eu cette idée !!!
Évidemment, je pense à vous tous qui êtes plutôt près du feu ou alors bien emmitouflés dehors...
Les enfants ne se sont pas ennuyés non plus.
Cette journée s'est déroulée au bord de la crique Toussaint, à quelques kilomètres de Sinnamary
(la ville de naissance d'Henri Salvador), en direction d'Iracoubo (route de St Laurent).
(photos de cet article : Catherine Lasne, pseudo Catoula)
11 novembre 2008
Le fleuve Sinnamary (2)
Cette fois nous allons vers l'embouchure du fleuve. L'Atlantique est à moins d'une demie-heure de navigation.
Nous allons voir les oiseaux, bien que l'heure (début d'après midi) ne soit guère propice à leur observation.
Nous longeons la mangrove.
Nous arrivons à l'estuaire du Sinnamary.
Nous commençons à apercevoir les oiseaux. Certaines taches rouges sont intrigantes.
Et oui, ce sont des ibis rouges.
Comme les flamands, il se nourrissent de petits crustacés qu'ils trouvent en abondance dans la mangrove (= forêt de palétuviers).
A tel point que l'ibis ne vit que dans la mangrove. Il se déplace avec elle, la mangrove ne restant pas toujours à la même place.
Vol d'ibis
Vol mixte
Cette ruine est celle d'un petit phare qui a été construit du temps du bagne et qui était servi par les bagnards.
La navigation du Sinnamary est dangereuse près de l'estuaire à cause des bancs de sable qui se déplacent. A cet endroit, en plus, il y avait des rochers.
J'aime l'arrivée sur la ville de Sinnamary.
Par le vieux pont comme par le fleuve, c'est une belle cité.
Curieusement, ils ont mis le cimetière au bord du fleuve...
C'était sûrment du temps où le terrain ne valait pas cher, le tan lontan (autrefois).
03 novembre 2008
Le fleuve Sinnamary (1)
Aujourd'hui nous allons faire une tournée de surveillance sur le fleuve Sinnamary. Nous embarquons à... Sinnamary, aux Pieds dans l'eau, un endroit que certains d'entre vous connaissent peut-être car c'est par ici qu'ont été tournés les épisodes de la 2ème compagnie de TF1.
Ce site magnifique est un hôtel, le seul de Sinnamary. C'est là que logent les russes qui viennent travailler sur le site de lancement Soyouz qui devrait être opérationnel en 2009.
Ce site est dans l'enceinte du CSG (Centre Spatial Guyanais) qui s'étend sur deux communes : Kourou et Sinnamary.
Nous continuons notre navigation. Nous rencontrons plusieurs habitations.
Ces gens vivent ici une partie de l'année et en métropole le reste du temps.
Ils se promènent le long du fleuve. Cela fait des années qu'ils vivent ainsi. Ils savent tout ce qui se passe dans le coin.
Ici c'est une exploitation agricole.
Il y a de nombreux abattis sur cette partie du fleuve car il y a des chemins d'accès terrestres. Plus en amont, c'est le royaume des guides qui emmènent les touristes à la découverte de la forêt.
Hélas, en Guyane, ce n'est pas une activité à temps complet. Les touristes ne sont pas très nombreux.
Quelques miles nautiques et quelques kilomètres à pied plus loin, nous tombons sur cette exploitation sauvage qui était un des buts de notre déplacement.
Plusieurs arbres ont été coupés. Les planches, débitées sur place à la tronçonneuse sont ensuite emmenées "à l'os", c'est à dire sur l'épaule, jusqu'au fleuve.
(ce n'est pas une expression locale, c'est Jean-Paul, notre cousin alsacien qui l'utilisait régulièrement).
Puis le retour s'effectue de façon habituelle avec toujours des criques à franchir sur de jolis petits ponts de bois...
Nous rencontrons des termitières abandonnées. Il y en a beaucoup dans ces forêts.
Puis c'est le retour par le fleuve. J'aime bien ces moments qui sont très reposants, malgré le bruit du moteur.
Nous longeons la mangrove, omniprésente à certains endroits de la côte, à tel point qu'une espèce de papillon y prolifère.
Ces papillons ont la particularité d'être recouverts d'une substance urticante très violente. A une période de l'année, ils envahissent les villes et les villages et cette substance se répand partout, provocant la papillonnite qui se traduit par des démangeaisons terribles et très difficiles à soulager.
Puis c'est l'arrivée à Sinnamary.
Une prochaine fois, je vous montrerai l'embouchure du fleuve.
23 octobre 2008
Abattis
Je vais vous reparler de la culture par abattis.
La pluie étant très abondante, les feuilles n'ont pas le temps d'être décomposées, elles sont rapidement entraînées.
De même pour les nutriments qui arrivent à s'infiltrer, ils sont rapidement lessivés.
Ce qui explique que le sol est pauvre.
La seule façon respectueuse du sol pour cultiver est l'abattis.
La technique est simple : on prend une parcelle d'environ 5 Ha et on la cultive durant 3 à 5 ans, selon la culture qu'on y fait.
Puis on passe à une autre parcelle, ainsi de suite 4 fois, puis on revient à la première qui se sera reposée et aura retrouvé un état boisé.
Le sol n'a pas le temps de s'appauvrir trop. La désertification ne s'installe pas.
Finalement, n'était-ce pas ce que faisaient nos anciens avec l'assolement ?
Une année des céréales, une année des légumineuses, une année des patates, et on recommence...
Les photos vous ont montré la préparation du sol. On coupe tous les arbres avant le début de la saison sèche (avant juillet-août) et on laisse sécher.
Puis on met le feu. Je vois le sourire horrifié de mes amis ardéchois : faire brûler en saison sèche ? Avec encore de la forêt juste à côté ? Inimaginable !
Et pourtant, regardez le résultat : la forêt n'a même pas roussi !!!
Le résultat n'est pas identique partout. Il faut une part de chance pour réussir un beau brûlage. Il suffit d'une grosse ondée pour faire rater en partie ce dur travail.
Les troncs calcinés ne seront pas enlevés. La culture va se faire entre eux.
Quelques mois plus tard, ce paysage de cauchemard aura disparu.
Vous avez ici une magnifique parcelle de manioc, la nourriture de base des Bushenengués et des Amérindiens.
Ci-dessous, les feuilles de manioc. Je rappelle que ce sont les racines qui se mangent après toute une préparation sans laquelle la plante est toxique.
(vous pouvez agrandir ces photos en cliquant dessus)
